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群光電能通訊電源4Q26迎雙動能　美系新案、衛星新品陸續放量
電源供應器業者群光電能4日公布2026年第2季及上半年財報，在通訊電源與伺服器電源需求同步升溫帶動下，產品組合較第1季明顯改善；不過受原物料價格大漲及人民幣升值影響，採購成本上揚，毛利率短期承受壓力，帶動營業利益季減逾40%。所幸業外收益挹注，單季每股盈餘反而較第1季倍增，上半年每股盈餘亦較2025年同期成長逾40%...
最新報導
中華電衛星與海纜布建進度曝光　馬祖新海纜9月啟用、Astranis專屬衛星將上線 在地緣政治與天災風險交織下，台灣通訊基礎建設的備援能力備受關注。中華電信總經理林榮賜表示，作為島嶼國家，衛星已成為補強網路韌性不可或缺的一環。為此，中華電近年積極布局衛星，目前已涵蓋低軌（LEO）、中軌（MEO）與高軌（GEO）等多軌道衛星資源。其中，低軌衛星服務由OneWeb提供，並於2025年6月取得商用許可
台灣拚打造全球無人機重鎮　業界點出三大非紅供應鏈優勢 全球地緣政治風險升高，加上極端氣候頻繁發生，以及各國積極建構非紅供應鏈的趨勢下，無人機已從過去的航拍工具逐漸成為國防、災害應變及低空經濟的重要基礎設施。AI物聯網大聯盟榮譽會長施振榮表示，未來無人載具不止是單一零組件競爭，更是涵蓋軟硬體、AI、通訊及系統整合能力的全面競爭，完整的產業生態鏈將是台灣下一階段的重要優勢。而在應用
Naver加速布局國防AI　示警資料與採購機制恐成發展障礙 南韓網路大廠Naver雖然在國家獨立AI基礎模型競賽受挫，不過近期積極布局國防AI領域，將其視為下一個成長動能。透過旗下Naver Cloud，公司已成立國防AI專責組織，並派遣現場工程師深入軍方系統進行客製化建置。Naver
「俄羅斯版C919」完成量產機試飛　俄羅斯全國產客機拚避開制裁 俄羅斯近日同步為兩款國產客機加碼，除持續推進Yakovlev MC-21噴射客機量產，也追加資金支持首批3架IL-114-300渦輪螺旋槳客機，顯示莫斯科正加速打造完全不依賴西方零組件的民航供應鏈。俄羅斯總理Mikhail
科技1分鐘：雲端運算安全需求指南（CC SRG） CCSRG依據資料敏感程度劃分不同影響等級（Impact Level；IL），現行實務主要涵蓋IL2、IL4、IL5與IL6，分別對應公開或非關鍵任務資訊、受控非機密資訊（CUI）、高敏感度CUI與部分國家安全系統資料，以及最高至SECRET等級的機密資訊。在實務導入上，CCSRG與美國國防部風險管理框架（Risk
歷經近10年安全審查延宕　FAA核准波音737 MAX 7認證 歷經近10年的安全審查與設計變更，美國聯邦航空管理局（FAA）於8月3日正式核准波音（Boeing）737 MAX家族中最小機型737 MAX 7的型號認證（type certificate）。據CNBC報導，在2018年與2019年的兩起
中國加速打造太空產業鏈　衛星年產能上看7,360顆、力拚星鏈規模 華府智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）最新研究報告《模糊的軌道：深入剖析中國商業太空擴張》（Blurred Orbits: Inside China’s Commercial Space Expansion）指出，中國的太空雄心正迎來結構性
東芝攜手新創Prodrone跨足軍工領域　共同開發本土化攔截無人機 東芝（Toshiba）宣布將與開發工業無人機的新創Prodrone展開技術合作，共同開發國防領域的日製攔截型無人機。這項產品何時能實現實用化目前尚未確定，預期主要目標客戶將以日本防衛省與自衛隊為主。日經新聞（Nikkei）、CNET
科技1分鐘：鴻鵠星座 「鴻鵠星座」（又稱鴻鵠三號、Honghu-
信錦深耕LEO用戶端零組件　卡位2027衛星產業成長潮 信錦企業3日召開董事會，公告2026年第2季財務報告，雖然低軌衛星（LEO）相關產品營收佔比較2025年同期持續提升，但受終端市場需求保守、客戶拉貨時程調整影響，第2季的單季合併營收為新台幣20.06億元，較第1
航太引擎需求強　豐達科前7月營收年增37% 航太引擎扣件廠豐達科2026年7月營收續強，營收新台幣4.94億元，年增53.03%、創下單月歷史次高，美中不足是月減0.65%；2026年前7月營收30.84億元，年增37.31%，持續改寫同期新高紀錄。豐達科受惠於飛機引擎需求
「無人機外送」成日常　深圳何以成為機器人重鎮？ 中國外送平台美團打造無人機外送服務，在3公里內僅約15分鐘就能送到目的地，且風雨無阻。而利用無人機外送幾乎稱為深圳市區的「辦公室日常」，同時這裡也是美團將無人機外送商業化的起點，有兩大因素。之所以選在
美國與台灣關係愈趨緊密　政府發豪語太空產值要挑戰5千億 國家太空中心成立TASA iSPARK新創基地，希望加速創新成果落地，建構完整產業生態系。國科會引述相關報告認為，2031年台灣太空產值可達新台幣5,000億元，政府有必要透過太空中心引導產業進行跨域與橫向協作
南韓加速布局低軌衛星　力拚2035年建構自主通訊網路 面對Starlink用戶數已突破1,200萬、OneWeb與Amazon Kuiper相繼投入規模化布局，南韓2026年7月才正式宣布啟動低軌道（LEO）衛星通訊網路建設計畫，如何達成2035年目標，確保未來國家競爭力受到關注。亞洲
日本ispace棄獵鷹9號改採H3火箭　攜手MHI打造國產月球運輸系統 日本太空新創ispace宣布，已與三菱重工（MHI）簽署運輸服務合約，預計於2028年進行登月任務。屆時將使用日本國產的H3火箭發射新型月球登陸器，目標是建立由「日本製登陸器」結合「日本製火箭」、且由民營企業
科技1分鐘：ispace新型登月器「ULTRA」 日本太空新創企業ispace推出新一代月球著陸器「ULTRA」，定位為次世代次級月球登月器，不僅大幅提升酬載能力，也全面升級飛行控制系統。該機型可搭載最高200公斤以上酬載，較前代著陸器顯著提升，並規劃於
從零組件製造邁向衛星系統ODM　台灣首座太空新創基地啟用 國家太空中心（TASA）新設太空新創加速器「TASA iSPARK星創基地」31日於國立陽明交通大學博愛校區賢齊館舉辦開幕啟用儀式。國家太空中心向陽明交大租用賢齊館9樓整層空間，要做為串聯研發、產業、投資及
Tesla傳欲分拆中國業務　為潛在與SpaceX整合預作準備 考量地緣政治緊張情勢加劇，以及Elon Musk日後可能推動Tesla與SpaceX合併的計畫，據傳Musk近期已開始指示Tesla高層，須將Tesla的美國與中國業務進行精準區隔。華爾街日報（WSJ）引述多名匿名知情人士消息
供應鏈困境緩解、交機量上升　空中巴士2Q26獲利超預期 隨著全球航空市場需求復甦與飛機產量逐步改善，空中巴士（Airbus）公布2026年第2季（2Q26）獲利大幅成長54%，亮眼的財報表現也讓該公司對於能夠實現年度交付目標更為樂觀。彭博（Bloomberg）報導，空中巴士在2Q26締造了205.3億歐元（約236.56億美元）的銷售額，調整後稅前獲利則成長至24.
南韓UAM商業化邁入服務驗證階段　濟州島率先示範 南韓城市空中交通（UAM）商業化正式邁入實際服務驗證階段，南韓政府將在濟州島首次向民眾展示涵蓋觀光與緊急運輸的初期商業化模式，同時建立南韓首個UAM飛行員與維修員培訓體系。據韓媒ET
空中巴士A350-1000ULR完成極限試飛　破紀錄24小時不落地 空中巴士（Airbus）為了澳洲航空（Qantas）客製化打造的超長程客機A350-1000ULR，完成了一項耗時超過24小時的馬拉松式極限測試飛行，順利從澳洲墨爾本直飛抵達法國，象徵長途航空旅行即將迎來重大變革。據路透社（Reuters）報導，這次測試象徵著澳洲航空備受矚目的日出計畫（Project
科技1分鐘：澳洲航空「日出計畫」（Project Sunrise） 澳洲航空（Qantas）持續推動「日出計畫」（Project Sunrise），目標於2027年10月正式開通雪梨直飛倫敦等超長程國際航線，並規劃後續延伸至紐約等城市。透過不中停飛行模式，該計畫將大幅縮短跨洲旅程時間，並降低多次轉機帶來的不便與時差影響。依據規劃，澳洲航空將率先開航雪梨至倫敦的每日定期直飛航班，航程約19
台灣地理優勢助攻無人艇發展　雷虎陳冠如：盼預算儘速明朗化 雷虎7月29日與美國防科技新創Shield AI於屏東大鵬灣展示無人艇搭載AI自主化軟體的成果。不過台廠一面積極發展無人載具技術自主化，但現階段政策不明卻增添幾分不確定性。對此，雷虎董事長陳冠如在受訪時也強調
SpaceX傳嚴控供應鏈風險　推進去中、去台供應鏈布局 隨著中美科技競爭持續升級，太空產業供應鏈傳也加速朝「去中化」發展，如Elon Musk旗下SpaceX正提高供應鏈審查標準，避免涉及中國相關技術與人力，藉此降低美國國家安全與技術外洩風險。日經亞洲（Nikkei
Hivemind AI結合海鯊號　雷虎攜Shield AI首度展示自主無人艇群游技術 美國國防科技新創Sheild AI與雷虎雙方近期在台灣完成首次自主海上無人載具群游協同展示。此次成功將Shield AI的Hivemind AI自主系統部署於雷虎自主研發的SeaShark無人水面載具（USV），執行多艘無人船自主
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