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產業百年的回顧與啟示

19世紀，煤炭、蒸汽帶來動力，火車串連了城鄉之間的交通，能源帶來的交通的革命。一百年前，紐約街頭的馬車在短短幾年內消失殆盡，取而代之的是汽車。福特汽車(Ford)發明了流水線，加上逐漸普及的電信系統，人與人的對話更為容易，從而改變了人類的生活方式與生產結構。

企業附加價值率怎麼算？如何理解大同的價值呢？

到今天為止，GDP還是衡量一個國家所得、社會結構很重要的工具。GDP是附加價值的觀念，GDP總量就是一個國家人民創造出來的附加價值總額。如果我們能推算自己企業的附加價值，除以GDP總值，大致就可以推算出企業對國家與社會的貢獻。以我所知，台積電的附加價值率應該超過台灣的5%，鴻海之外的電子五哥，大概在0.2~0.4%間。

有些事，沒經歷過怎會知道？

很多人談「數位轉型」都能朗朗上口，但真正能夠落實的人屈指可數。

綠電需求遞增　搭配能源管理完善企業低碳布局

因應氣候變遷，淨零排放(Net Zero)、碳中和(Carbon Neutral)成為國際社會追求的標的，美國、日本、歐盟承諾在2050年達到淨零排放，國際企業如蘋果(Apple)、Google、Facebook等也紛紛響應倡議邁向碳中和目標。

洋芋、蕃薯與土豆　各有所長也各有所短

旅居美國的創投業前輩鄭志凱寫了一本《錫蘭式的邂逅》，他說矽谷的華人視野寬廣，但缺乏資源整合的實戰經驗；台灣人才務實可靠，但有時格局太小；中國人才膽子大，但經常眼高手低。他用洋芋、蕃薯、土豆來形容，看似得罪了所有的人，但其實也點出彼此各有所長，也各有所短的事實。

共享、互利、雙贏是產業發展的秘訣

36年來，我在台灣電子業成長的經驗中學了幾堂課，其中一堂是「共享、互利才能雙贏」。

從CRT到AR的智慧顯示器

最近我們利用AR眼鏡，接上5G手機，在白草莓園溫室進行智慧農業教學，成效非常好。運用場域包括中華電信的板橋羅丹農場、新竹寶山農場，並在彰化縣農業處的「智慧農業推廣中心」揭牌正式啟用時展示。

印度觀察(9)：五大業者貢獻印度資服業87%營收

從1990年代印度走向新經濟時代起，印度就選擇資訊服務業做為印度的核心產業，很多來自世界銀行的借款、補助，都用在衛星通信等基礎建設上，也確實讓軟體外包(BPO)成為印度的主流事業，而BPO這個產業基本的產業結構，也在1990年代就已經確立了。

印度觀察(8)：印度三大電信服務商的關鍵角色

印度三大電信商佔了當地9成商機，其中Vodafone市佔率在降低，成長最快的信實集團(Reliance Jio)透過低價手機聲東擊西，成功發展電信與手機用戶，獲得非常顯著的成果，目前在印度市佔率已經高達37%，用戶達到4.36億人。

印度觀察(7)：印度電動車的政策與布局

電動車最關鍵的成功要素是外部生態系，或者該說是「基礎建設」，而基礎建設經常與政府的各種配套措施息息相關。印度有所謂的「FAME-II」計畫，這個以加速綠能車加速普及為目標的獎勵計畫，總經費1,000億盧比(約14億美元)，其中車輛補貼佔86%，基礎充電設施則佔10%。

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